RFID Gestion Inteligente De La Bicicleta Electrica .

Amb la popularitat graduala de las bicicletas electricas, son mercat a tanben esclatat amb un potencial infinit. Segon las donadas de l'Institut de Recèrca de l'Indústria Huajing e iRearca, la sortida de la bicicleta electrica de doas ròdas dins mon país serà de 51 milions e 54.43 milions en 2020 e 2021, una aumentacion de 41,3% e 7%.

Après la mesa en òbra de la "Especificacions Tecnicas Tecnicas de Seguretat Electrica de mon país son eliminadas, la demanda de bicicletas electricas es encara fòrta{{00}} En 2021, sonque Guangdong la província vendèt 5{{3}6 milions de veïculs, lo classament primièr dins lo país.

Pasmens, dempuèi longtemps, las bicicletas electricas son estadas estacionadas a volontat e insegura per utilizar l’electricitat, qu’a un marrit impacte sus la seguretat publica e l’imatge de la vila. Dempuèi 2018, lo Ministèri de la Seguretat Publica a emetut l’"Avís de l’Avís sul Regulament de la Regulacion del Pargue de Veïculs electrics e de la carga de las Fuòcs e de l’Aforticion de l’An Frec", qu’inclutz lo drech de la proprietat d’arrestar, d’organizar, d’organizar, de netejar e de reportar sul parcatge illegal e de la carga de veïculs electrics.

Mas per la proprietat, i a pas que de bicicletas electricas sens fin e de disputas sens fin amb los proprietaris, e qualques disputas son quitament ligadas a la seguretat personala. dins los darrièrs jorns, aquel problèma es estat finalament resòlt a Guangdong, ont las bicicletas electricas son la mai populara. Grop de Tecnologia Gosuncn provesiguèt una solucion per una comunautat dins lo Districte Haizhu, Guangzhou, qu'a ara dintrat dins l'estadi de pilòt{2}}

Sota lo desplegament actiu de la proprietat comunitària e de Gosuncn Zhilian, lo projècte de gestion de la comunautat intelligenta es estat lançat tranquillament. Lo projècte inclutz la gestion de las bicicletas electricas dins la comunitat. A l'ora d'ara, de foncions coma l'identificacion de l'intrada e de sortir de veïculs e de proprietaris de veïculs e de proprietaris de veïculs, de gestion de contraròtle d'accès, e de pòrtas non de sensibilizacion son estadas realizadas. Los gestionaris pòdon supervisar las bicicletas electricas qu'intran e que daissan la comunautat a travèrs de la sistema. D'un costat, pòt susvelhar se lo veïcul es estacionat e provesir una foncion d'alarma, e d'autra part, pòt reduire lo còst de trabalh de la proprietat. .

Lo metòde de trabalh especific es lo seguent : en plaçant los legeires electronics de las etiquetas electronicas a las pòrtas, los corredors e las entradas d'ascensors de la comunautat, e al meteis temps en pegant una etiqueta RFID sus l'extrèm davant de la bicicleta electrica, en foncion d'aqueste Internet de las causas tecnologicas, l'intelligéncia dels veïculs de la comunautat pòt èsser realizat. gerir.} al meteis temps, per assegurar la seguretat de la carga e de la distribucion de l'electricitat las bicicletas, el personal de la propiedad también fixa las etiquetas a las pilas para realizar el modo de gestión de seguridad de tres terminales de los propietarios, vehiculos y pilas. .

Non solament aquò, lo sistèma de gestion pòt tanben susvelhar l'entrada e la sortida dels veïculs dins l'airal non comunitari, e al meteis temps, pòt traçar se los veïculs de l'airal residencials son panats. Aquò jòga un ròtle vital dins la seguretat dels incendis e la seguretat de las proprietats dins la comunautat{..

Se informa que la comunitat pilòt a completat l'inscripcion de mai de 400 bicicletas, e lo nombre total d'inscripcions serà mai espandida {. S'estima que i a 200 veïculs mai que cal inscriure. .

Cau mencionar que, a partir d'un punt de vista tecnic, dins l'aplicacion de RFID, i a generalament divèrsas solucions anti-bob pels veïculs electrics sul mercat: RFID UHF, 2.4G RFID actiu, posicionament GPS+GPRS.

RFID UHF: Las antenas de radio de radio UHF son instaladas a cada interseccion y arteria de tráfico para recibir la informacion de las etiquetas RFID UHF instaladas en los vehiculos electricos, y las datos se cargan al servidor central. Este metodo es relativamente barato para las Etiquetas de etiquetas RFID, pero la distancia de recepcion es media. A unos diez metros, y es muchomente afectada por el clima y el medio ambiente, esta solucion es adecuada para posicionament regional dels articles interiors. .

2.4G RFID activa : Pòt èsser installat suls veïculs electrics en pegant o en cargament ; a las caracteristicas d'aparéncia simpla e compacta, una longa lectura e distància d'escritura, e consomacion d'energia extrèmament bassa{2}} S'es largament utilizat dins los actius fixes corporatius e los veïculs electrics urbans. Gestion e posicionament dels veïculs.

posicionament GPS+GPRS: Lo dispositiu de posicionament GPS es installat sul veïcul electric e manda las informacions de localizacion al servidor central. Aqueste metòde es car e demanda una taxa de trafic mensual, que consoma fòrça electricitat. S'apièja sus la poténcia de la batariá del veïcul electric e es facil de desmontar{{3} mai, l'efièch de posicionament es paure dins l'environament dels edificis de naut risc dins la vila, e es fondamentalament impossible de loc interior.